پشم سنگپرکاربردترین ماده عایق حرارتی در سردخانه کشتی های مسافرتی است.ماده اولیه اصلی آن بازالت است که نوعی فیبر است که با سانتریفیوژ با سرعت بالا پس از ذوب شدن در دمای بالا، اضافه کردن یکنواخت چسب، روغن سیلیکون و روغن گرد و غبار ساخته می شود.پشم سنگمعمولاً به صورت نمدهای پشم سنگ، نوارها، لوله ها، صفحات و غیره ساخته می شود که به طور گسترده در سردخانه کشتی، دیوارهای سبک، سقف، سقف، کف شناور، واحدهای اقامتی و غیره استفاده می شود. از آنجایی که پشم سنگ خاصیت حرارتی پایدار است، صدا جذب، هزینه کارآمد نسبتاً کم است، بنابراین از مواد پشم سنگ و مواد پشم شیشه اغلب برای عایق کاری کشتی استفاده می شود.

پشم شیشهرا می توان به محصولاتی با کمترین جرم ظاهری در بین مواد عایق حرارتی معدنی تبدیل کرد.به جز عملکرد حرارتی خوب، پشم شیشه یک مزیت دیگر نیز دارد و آن وزن سبک است.وقتی آنها را به کشورهای خارجی می فرستیم، معمولاً آنها را به خوبی بسته بندی می کنیم، مخصوصاً رول های پشم شیشه، رول ها را کوچک می کنیم و می تواند تعداد زیادی رول در ظروف داشته باشد زیرا وزن سبک و حجم کمی دارد.پشم شیشهبه طور کلی برای دیوارها، درها و پنجره ها و سایر مکان هایی که نیاز به حفاظت در برابر آتش، عایق حرارتی دارند استفاده می شود.

پشم سرامیک برای خطوط لوله حرارتی با دمای بالا در کشتی ها و مواد عایق کابین با الزامات سخت در مورد مقاومت در برابر آتش استفاده می شود.در حال حاضر مواد عایق ضد حریق مورد استفاده در کشتی های مختلف داخل و خارج از کشور عمدتاً پشم سرامیک است.

محصولات سیلیکات کلسیم از مواد سیلیسی و مواد آهکی به عنوان مواد اولیه اصلی ساخته می شوند.دو نوع اصلی از محصولات مورد استفاده در کشتی ها وجود دارد: یکی تخته سیلیکات کلسیم با چگالی ظاهری بالا (720-910 کیلوگرم بر متر مکعب) که دارای استحکام مکانیکی و مقاومت فشاری بالایی است، پردازش و برش آسان است و می توان از آن به عنوان دیوار استفاده کرد. برای صفحات جداسازی نسوز، آسترها و سقف ها، و دیگری مواد عایق حرارتی سبک با چگالی ظاهری حدود 150 کیلوگرم بر متر مکعب و هدایت حرارتی حدود 0.04 W/m·K است که برای عایق کاری خطوط لوله کشتی ها استفاده می شود.