پشم سنگ پر استفاده ترین ماده عایق حرارتی در سردخانه کشتی های مسافرتی است.ماده اولیه اصلی آن بازالت است.این فیبری است که پس از ذوب شدن در دمای بالا توسط سانتریفیوژ با سرعت بالا ساخته می شود و به طور یکنواخت به آن یک چسب، روغن ضد غبار و روغن سیلیکون اضافه می شود.پشم سنگ در دمای بالا عمل آوری و برش داده می شود تا نمدهای پشم سنگ، نوارها، لوله ها، صفحات و غیره تولید شود که در سردخانه ها، دیوارهای سبک، سقف، سقف، کف شناور، واحدهای کابین و غیره کشتی ها استفاده می شود.دلیل اینکه پشم سنگ به طور گسترده در کشتی های مسافرتی استفاده می شود، نه تنها به این دلیل است که بهترین عملکرد عایق حرارتی آن است، بلکه عملکرد خوب جذب صدا و مقاوم در برابر آتش و مهمتر از آن قیمت پایین آن است.

پشم شیشه را می توان به محصولاتی با کمترین جرم ظاهری در بین مواد عایق حرارتی معدنی تبدیل کرد.زیرا محصولات پشم شیشه از نظر وزنی سبک هستند و حتی می توانند با مواد فوم آلی قابل مقایسه باشند.به عنوان یک ماده عایق حرارتی الیافی، پشم شیشه به طور کلی برای جداسازی سازه‌ها مانند دیوارها، درها و پنجره‌ها و سایر مکان‌هایی که برای جلوگیری از حریق، عایق حرارتی و حفظ حرارت مورد نیاز است، استفاده می‌شود.

پشم شیشه بسیار ریز مقاومت در برابر شعله ضعیفی دارد، بنابراین استفاده از آن برای عایق حرارتی در دیوارهای کلاس A یا عرشه کشتی ها مجاز نیست.پشم شیشه با چگالی 16 ~ 25 کیلوگرم بر متر مکعب می تواند به عنوان عایق حرارت یا مواد حفظ سرما برای سیستم تبرید لوله مهر و موم شده استفاده شود.پشم شیشه با چگالی 40 ~ 60 کیلوگرم بر متر مکعب می تواند به عنوان دمای اتاق برای سیستم آب گرم / سیستم بخار و الزامات ویژه عایق سرد استفاده شود مواد عایق برای لوله های مایع.محصولات پشم شیشه به دلیل چگالی کم و به منظور کاهش وزن کشتی ها به طور گسترده ای در کشتی های نظامی استفاده می شود.

تولید داخلی پشم سرامیک در دهه 1970 آغاز شد که برای لوله های حرارتی با دمای بالاتر در کشتی ها و مواد عایق حرارتی برای کابین ها با الزامات سخت برای درجه های مقاومت در برابر آتش استفاده می شود.در حال حاضر، مواد عایق مقاوم در برابر آتش مورد استفاده در کشتی های مختلف در داخل و خارج از کشور عمدتاً پشم سرامیک است.

فوم پلی اورتان سفت و سخت معمولاً در ساخت سردخانه برای کشتی های مسافت طولانی استفاده می شود.روش های ساخت به طور کلی به روش پاشش، روش پرفیوژن، روش باندینگ و روش تخته کامپوزیت برای ذخیره سازی پیش خنک کننده تقسیم می شوند.لازم به ذکر است که در مقایسه با سایر مواد عایق حرارتی، فوم پلی یورتان سفت و سخت مقاومت در برابر آتش ضعیف و کاربردهای محدودی دارد.